Не знаю, многие ли знают это обо мне, но я всегда мечтал о небе. С детства, практически. Я до сих пор не знаю, почему я не стал пилотом.
Даже сейчас я не могу спокойно смотреть на голубое небо, меня постоянно тянят туда, вверх. Мне часто снятся сны, и до сих пор продолжат снится, когда я летаю - одно из самых удивительных впечатлений, которое я испытывал. Я помню, однажды мне приснилась наша дача под Истрой, будто я летаю во сне над ней и смотрю на весь поселок сверху. Когда я проснулся, сон был очень свеж и я в деталях помнил все. Удивительно было то, что мне приснилась очень точная версия нашего поселка, именно такая, какая она и должна быть сверху. Откуда мой мозг это знает? Как он смог сконструировать практически точное изображение местности сверху, когда я никогда в жизни не летал над ней? Чудеса, в общем.
Так вот, в какой-то момент времени (это было где-то в 2003 или 2004 году) я вдруг осознал, что ничего мне не мешает сделать что-то в этом направлении. Пусть не летчиком, но летать-то я могу! Собственно, в тот момент я как-то вдруг ясно себе представил, что ничего меня не отделяет от своей мечты, кроме меня же самого (очень умная мысль, но и очень банальная, знаю-знаю). Тогда я практически первый раз подумал о парапланеризме. Не знаю почему, но именно этот вид полета привлекал (и привлекает до сих пор) меня больше всего. Не спрашивайте, почему - это сложно объяснить. Как минимум, потому, что ты полностью свободен в процессе, чуть ли не на все 360 градусов вокруг.
Так вот, когда я осознал, что ничего меня не останавливает от своей мечты, я стал смотреть, что можно сделать. Тогда вот летом этого самого 2003 или 2004 года я нашел парапланерную школу по имени "Вектор" (текущий сайт www.flyschool.ru), которая, как оказалась по прошествии лет, была практически самой лучшей школой и сейчас стала совсем круто. С этими ребятами я провел целое лето, выполняя базовый курс обучения полетам. Большая часть полетов проходила тогда на Николиной горе, что было мне даже очень удобно, потому что летом мы жили на даче и оттуда достаточно близок добираться. Все полеты - на тросу, конечно. Гор у нас под Москвой в доступной близости нет. Так вот, мое время обучения в этой школе, как я сейчас понимаю, было одно из самых счастливых в моей жизни. Сложно передать всю ту радость, которую я испытывал.
После базового курса встал вопрос о более серьезном обучении, покупке оборудования и прочее. У меня на тот момент дочка была еще маленькой (3-4 года), денег всегда не особо хватало, оборудование стоило порядка 5-7 тыс. долларов, чтобы летать прилично, надо было пройти несколько достаточно дорогих курсов, слетать в Турцию. Кроме того, стало понятно, что полетам на параплане надо починить практически всю жизнь. Возможности летать по-крупному немного, фактически - это только отпуск. Моя жена никак не была согласна разделять мои парапланерные отпуска, да и вообще все это "небо" было не ее - вдруг еще покалечусь и убьюсь, а "у нас детка малая". В общем, какое-то время это тянулось в режиме "ну, еще подумаю и что-то решу". Прошло полгода, мне удалось полетать зимой с мотором в Волене, очень интересные впечатления (как сейчас помню, было ниже 30 мороза), но я понял, что меня больше привлекают именно безмоторные полеты. Тем более, что я так и не смог полетать на параплане в "нормальном" режиме - на большой высоте, по нескольку часов. Все эти были какие-то мелки вылеты. Короче говоря, время идет, дети растут, работа отвлекает, жизнь крутится. Очнулся и понял, что парапланы-то уже заброшены. Посетовал как-то, порасстраивался, да и опять занялся семьей, карьерой, друзьями. На это время меня занимали карьерные вопросы, должен ли я заниматься тем, чем заниюсь и т.п. фигня. Потом подошел 2010 год, у нас встал более серьезно вопрос с Канадой и в конце этого года мы туда переехали. Затем все хлопоты, связанные с новой страной, обустраивание, новый язык, культура, привычки и т.п.
Прошло два с половиной года с момента переезда и где-то пару недель назад я поговорил с одним очень хорошим человеком в России и она мне очередной раз напомнила о радости полетов (она увлекается воздухоплаванием). И получилось так, как будто она подула на давно уже не горящий костер, но он-то, как оказалось, все это время тлел и при подаче дополнительного кислорода загорелся снова! Я вдруг снова ощутил ту самую простую мысль, которая посетила меня в 2003 или 2004 году - ничего не стоит передо мной и моей мечтой, кроме меня самого.
Ну и к чему я все это написал? А к тому, что хочу снова начать летать на парапланах. Буду начинать эту тему понемногу рыть и смотреть. Конечно, теперь я в Канаде и тут все значительно сложнее и дороже, но буду думать, что можно сделать. Вроде как базовый курс я уже проходил, что-то знаю (хотя все забыл). В общем, попробую понять, могу ли я повернуть свое желание во что-то практическое или нет. Очень надеюсь, что смогу.
Даже сейчас я не могу спокойно смотреть на голубое небо, меня постоянно тянят туда, вверх. Мне часто снятся сны, и до сих пор продолжат снится, когда я летаю - одно из самых удивительных впечатлений, которое я испытывал. Я помню, однажды мне приснилась наша дача под Истрой, будто я летаю во сне над ней и смотрю на весь поселок сверху. Когда я проснулся, сон был очень свеж и я в деталях помнил все. Удивительно было то, что мне приснилась очень точная версия нашего поселка, именно такая, какая она и должна быть сверху. Откуда мой мозг это знает? Как он смог сконструировать практически точное изображение местности сверху, когда я никогда в жизни не летал над ней? Чудеса, в общем.
После базового курса встал вопрос о более серьезном обучении, покупке оборудования и прочее. У меня на тот момент дочка была еще маленькой (3-4 года), денег всегда не особо хватало, оборудование стоило порядка 5-7 тыс. долларов, чтобы летать прилично, надо было пройти несколько достаточно дорогих курсов, слетать в Турцию. Кроме того, стало понятно, что полетам на параплане надо починить практически всю жизнь. Возможности летать по-крупному немного, фактически - это только отпуск. Моя жена никак не была согласна разделять мои парапланерные отпуска, да и вообще все это "небо" было не ее - вдруг еще покалечусь и убьюсь, а "у нас детка малая". В общем, какое-то время это тянулось в режиме "ну, еще подумаю и что-то решу". Прошло полгода, мне удалось полетать зимой с мотором в Волене, очень интересные впечатления (как сейчас помню, было ниже 30 мороза), но я понял, что меня больше привлекают именно безмоторные полеты. Тем более, что я так и не смог полетать на параплане в "нормальном" режиме - на большой высоте, по нескольку часов. Все эти были какие-то мелки вылеты. Короче говоря, время идет, дети растут, работа отвлекает, жизнь крутится. Очнулся и понял, что парапланы-то уже заброшены. Посетовал как-то, порасстраивался, да и опять занялся семьей, карьерой, друзьями. На это время меня занимали карьерные вопросы, должен ли я заниматься тем, чем заниюсь и т.п. фигня. Потом подошел 2010 год, у нас встал более серьезно вопрос с Канадой и в конце этого года мы туда переехали. Затем все хлопоты, связанные с новой страной, обустраивание, новый язык, культура, привычки и т.п.
Ну и к чему я все это написал? А к тому, что хочу снова начать летать на парапланах. Буду начинать эту тему понемногу рыть и смотреть. Конечно, теперь я в Канаде и тут все значительно сложнее и дороже, но буду думать, что можно сделать. Вроде как базовый курс я уже проходил, что-то знаю (хотя все забыл). В общем, попробую понять, могу ли я повернуть свое желание во что-то практическое или нет. Очень надеюсь, что смогу.
