Ребенок активно учит французкий

Прямо даже неожиданно, с какой радостью и желанием Настя стала учить французкий. Пишет новые слова постоянно, говорит, слушает, требует учебники и все такое. Есть польза от новой школы :) Правда, не хватает сейчас базы языка - алфавит, основы грамматики и все такое. Зато она сама общалась с учителем французкого (на английском, конечно) и спросила, что можно сделать (я ей посоветовал так сделать после того, как она пришла вся расстроенная от первого занятия). Та ей посоветовала купить учебник за предыдущий год и теперь Настя с нас не слезает, все ждет, чтобы мы этот учебник купим. И плюс к этому воспряла духом и стала относится к новому языку с радостью.

Вообще, французкий сейчас ведет с Настей моя Ленка. Она тоже этим делом увлеклась. Я занимаюсь с ребенком математикой. Кстати, насчет математики - мы как-то сначала подумали, что у них совсем плохо с этим делом, но оказалось, что у них идет другой материал и по-другому вообще дается обучение. Они сейчас, к примеру, проходят разного рода графики - учатся строить диаграммы столбиком, пиктограммы и все такое. Им дается набор данных, а они его должны трансформировать в диаграмму. Или вот начался новый предмет - Science. По сути, это вместе география, биология, анатомия и все остальное. Ей тоже это все интересно, плюс она и до этого много этим интересовалась.

Это все для Насти новое, поэтому так же полезно и она тоже учится. Так что, похоже, не так уж и плохо в новой школе - надо просто приглядеться и учиться всему тому, что дают.

P.S. Нам тоже с Настей приходится учиться :)

Виды: из вагона Subway, а так же на CN Tower

Сегодня имел шанс прокатиться в первом вагоне метро, а там как раз есть окно, которое смотрит вперед. Так что ощущаешь себя прямо машинистом :) Реально прикольно так ездить, необычно. В нашем метро так не получится без блата :)

 

А еще, когда вышел из метро, то увидел CN Tower в необычном обрамлении - совершенно бесподобно. Мой телефон не сможет передать все те чувства, которые тебя заполняют, когда видишь эту огромную башню так близко в таком необычном виде, но попробую показать.

 

В результате, теперь до конца дня хорошее настроение :)

Ребенок пошел в школу

Сегодня ребенок пошел в школу. Школа называется Avondale Pubilc School. Будет учиться на Grade 5. Занятия начинаются в 8.45, забирать ребенка можно в 3.15. Все это время она там сама по себе. Так что я даже пока не знаю, как она там - буду узнавать вечером.

Прикольно - не смотря на то, что школа достаточно большая, Настин класс почему-то располагается в отдельном вагончике (!) - видать, не хватило места в школе.

Слева - собственно школа,
а справа - "вагончик", где она будет учиться :)

Ленка моя по этому поводу, конечно, сильно расстроена. Однако, учитель у них - мужик по имени Кит - нормальный такой, чистый канадец, английский у него очень хороший (без акцента, как тут много где есть) - так что Настя у него языку может научиться. Ну а каков он учитель и вообще как в школе дела пойдут - посмотрим.

Штрафы за парковку

Как я писал недавно, я снял машину в аренду недавно. В результате, стоимост аредны у меня выросла на 55 долларов - за счет двух штрафов за парковку :)

Первый раз меня оштрафовали возле дома Димы за то, что я поставил машину не в ту сторону (нужно по направлению движения, а я поставил носом против движения). За это сняли по-божески - всего 15 баксов.

Второй раз я тормознул возле магазина, причем рядом стояли еще две машины. Буквально через 9 минут я вышел из магазина и на лобовом стекле лежит 40 баксов штраф - теперь уже за парковку в неположенном месте. Стал разбираться - оказалось, что разрешенная парковка была буквально как раз на эти две машины, а я уже встал за разрешенной зоной. Причем эта зона у них обозначается так, что без бутылки не разберешься.

Знаки парковки тут очень маленькие - в несколько раз меньше, чем наши. В целом, когда ты смотришь на знак, то там есть знак запрета парковки и стрелки. Так вот, если стрелка влево - это значит вперед, а стрелка вправо - то назад. Логика сносит крышу :) В общем, пообщался тут с местными на тему парковок - они сами говорят, что это дело еще то. Лучше просто нигде не парковаться на всякий случай :)

Оплачивать можно он-лайн кредиткой - на обратной стороне все написано, чего да как. А если если внимательно прочитать сам текст штрафа, то там написано вроде того, что "такой-то и такой (имя человека) считает, что такая-то машина (моя машина) совершила такое-то нарушение (описание и номер нарушения), за что такой-то штраф". Ну а я уже решаю, согласен или нет. Можно поспорить и не платить и пойти в суд. Но я так делать не буду :) Уже оплатить онлайн.

Вся семья в сборе в Торонто

Ура! Мои приехали, мы уже даже разместились, смогли прикупить кое-каких мелочей и даже пытаемся наладить быть. Конечно, для них непросто войти в ритм, но я уверен, что все вместе мы справимся.

  

Аренда Infiniti G37x

Сегодня прилетают мои, с кучей чемоданов. Решил, что сниму машину на пару дней - встречу, смогу нормально домой подвести, в гости к Димке съездим так же, а потом еще и в магазин по-крупному. Заказал машину через интернет у одного из крупных операторов тут - http://www.enterpriserentacar.ca/.

Прихожу сегодня утром забирать, а мне товарищ говорит: тут, типа, такая маза есть, отказались от аренды крутой тачки. Не хочешь за небольшую добавку взять ее? Я говорю - давай! Когда еще выпадет шанс покататься на такой.

Ну вот, так что теперь я целых два дня катаюсь на Infinity G37x

From 2010 Rent Infiniti G37x

Общественный транспорт в Торонто

Общественный транспорт в Торонто - это Toronto Transit Commission (TTC). Это  муниципальная система общественного городского транспорта, включающая в себя:

• Subway (метро по-нашему)
• Buses (автобусы)
• Streetcars (трамваи)

Для целом для оплаты проезда есть много разных вариантов (можно поглядеть на сайте), но в нормальной жизни используется  следующее:

• Metropass (проездной) - $120 в месяц
• Tokens (жетоны) - $2.5 за штуку при покупке от 5 и выше 
• Деньги (при входе) - $3 за проход 

Отсюда 

картинка из torontist 

Самое простое - это проездной (Metropass).  Собственно, такой я купил на Ноябрь. Это на вид обычная пластиковая карточка размером с кредитку, с магнитной полосой. Действует месяц, на взрослого стоит 121 канадских тугриков. Для студентов 99 долларов (включая школьников). Проездной действует на все указанные виды транспорта, исключая какие-то специальные экспресс-автобусы в центре города (для этого надо заплатить чуть дороже). При входе в метро просто проводишь карточку через хитрую щель и поворотное устойство входа разблокируется на один поворот. В автобусах и трамваях просто показываешь ее водителю лицевой стороной (там большими буквами написан месяц). Проездной можно купить в метро у контроллера, в автомате (я, правда, не видел, но читал об этом), а так же в Convenience  store - это магазин, где продают все подряд. Проездные начинают продавать с 25 числа. 

Отсюда

Следующее по простоте и дешивизне - это жетоны. Их можно купить через специальный автомат (самое удобное) в метро, либо же у человека, который контроллирует вход в метро. За 20 долларов получаешь 8 жетонов (20 долларов самая распосраненная купюра в банкоматах). Жетоны опускаются в другую хитрую жель и опять же ты получаешь право на проход.

Отсюда

Важный момент - если ты собираешься из метро сесть на автобус, то тебе надо не забыть взять т.н. Transfer. Если же бумажку не взять, то придется платить еще раз. Сразу же после входа в метро есть специальный красный автомат, где ты жмешь кнопку и получаешь бумажку. После выхода из метро ты эту бумажку можешь показать водителю и по ней поехать бесплатно. Действует трансфер какое-то ограниченное разумное время (типа двух часов). Аналогично, если ты сначала садишься в автобус и отдаешь жетон водителю, то тебе надо ему сказать волшебную фразу Transfer и он тебе выдаст эту бумажку, которую ты при входе в метро покажешь человеку (т.е. уже не в автоматической проходной вертушке). Но все может быть проще - достаточно часто автобусный терминал совмещен со станцией метро, поэтому если ты выходишь из метро прямо в автобус, то тебе не нужен трансфер (и наоборот, если на автобусе приезжаешь прямо в метро). 

Самое дорогое - это напрямую заплатить деньги при входе. В этом случае ты платишь 3 доллара (вместо 2.5) за проезд, но действует та же система трансфера. Очень часто вечером, в часы пик, для оплаты деньгами придется отстоять очередь - у них нет отдельных касс, просто проходная и есть касса. В этой же кассе, кстати, можно купить и проездной, только надо найти удобное время, чтобы не стоять. Жетоны, как я написал, удобнее всего брать в автомате. Что интересно - водитель в автобусе и трамвае сдачи не дает, так что надо при себе иметь нужную сумму мелочью, в противном случае отдашь больше. 

В метро чаще всего минимум два входа (или больше) и в этом случае один вход полностью автоматический (там только автоматы для покупки жетонов и проходные автоматы для жетонов и проездных), а другой уже с человеком. Так что если какие-то проблемы с автоматом для покупки жетонов или же еще что, нужно идти в другой вход и общаться с контроллером.

Отсюда

Ощущение от общественного транспорта у меня в целом положительные. Метро значительно меньше московского, часто тормозит, более медленное, но чистое, тут нареканий нет. Организация потоков пассажиров хуже, чем в Москве. Но это и понятно - у них поток значительно меньше. А вот автобусы отличные. Каждый автобус оборудован системой объявления следующей остановки (высвечивается на табло) и системой запроса на остановку - это или кнопка, или висит веревка вдоль окон, за которую надо потянуть. Если на остановке никого нет и нет запроса на остановку, водитель пропускает ее и едет дальше. Кроме того, в ночное время есть какая-то хитрая программа для женщин - она может попросить, чтобы водитель высадил ее не на остановке, а посередине между остановками (для безопасности) и немного подождал, пока она отойдет. Так же здесь все сильно рассчитано на инвалидов - автобус даже умеет опускаться ниже, чтобы они могли заехать на коляске. Кстати, в метро в колясках так же ездят самостоятельно, что вообще невиданно в Москве. 

В общем, пока у меня нет машины, я вовсю наслаждаюсь общественным транспортом и прогулками пешком.